طرح فروشی در روز آلوده پایتخت
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۴۱۴۲۴
روزنامه ایران: دیروز شاخص آلودگی هوا با عدد 157، دوباره رنگ 23 ایستگاه سنجش کیفیت هوا را قرمز کرد و بار دیگر منطقه 19 را با شاخص 199، در صدر آلوده‌ترین مناطق تهران قرار داد. استمرار پایداری هوا همچنین موجب شد تا مجازی شدن مدارس در همه مقاطع به هفته دوم کشیده شود و دانشگاه‌ها نیز که اواخر هفته پیش مجازی شده بودند، برای سه روز متوالی بار دیگر مجازی شوند!
آن‌طور که عابد ملکی، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران بعد از جلسه کمیته اضطرار آلودگی هوا اعلام کرده است، امروز، فردا و سه‌شنبه (۲۷، ۲۸ و ۲۹ آذرماه) مدارس و دانشگاه‌های تهران در تمامی مقاطع (به جز شهرستان‌های فیروزکوه، دماوند و پردیس) به شکل غیر حضوری دایر و مهد کودک ها و پیش‌دبستانی‌ها در تهران به جز شهرستان‌های فیروزکوه، دماوند و پردیس نیز تعطیل خواهند بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
موافقت با مرخصی مادران دارای فرزند محصل و توقف فعالیت کارخانه‌های تولید شن و ماسه تا روز چهارشنبه نیز از دیگر مصوبات این کمیته بود.
فروش طرح ترافیک دوباره متوقف شد
با وجود آنکه شاخص آلایندگی‌ها در تهران در این چند روز با کمی نوسان سیر صعودی داشته و به سمت بهتر شدن پیش نرفته است، شهرداری تهران دیروز در اقدامی عجیب اقدام به فروش طرح ترافیک کرد. فروش طرح ترافیک دیروز درحالی از سر گرفته شد که پیش از این به عنوان یک اقدام کاهشی، برای چند روز متوقف شده بود. کمیته اضطرار البته دیروز با ممنوع اعلام کردن فروش طرح ترافیک در این سه روز، موجب شد تا روند فروش طرح متوقف شود! با این همه برای شهروندان این سؤال پیش آمد که آیا هدف از اجرای طرح ترافیک صرفاً درآمدزایی برای شهرداری تهران است و آیا اجرای این طرح در محدوده مرکزی در حالی که ترافیک تهران این روزها به کل شهر سرایت پیدا کرده، منطقی است؟ اساساً اجرای طرح‌های ترافیکی تا چه اندازه بر کاهش ترافیک و به تبع آن کاهش آلودگی هوا تأثیر گذاشته‌اند؟
سرهنگ محمد رازقی، معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه اگر فروش طرح ترافیک در روزهای آلوده، متناسب با سقف تعیین شده باشد، خللی به اجرای طرح وارد نمی‌کند، به «ایران» می‌گوید: «هدف از اجرای طرح‌های ترافیکی، کاهش تردد غیرضروری خودروها و بویژه تک‌سرنشین‌ها و پاکسازی ترافیکی در محدوده مرکزی است. بنابراین اگر فروش طرح بی‌توجه به این موضوع انجام شود، باعث ترافیک و در نهایت افزایش آلایندگی‌ها می‌شود. اگرچه ما شاهد بودیم در چند دوره در گذشته این سقف رعایت نشد و بیشتر از سهمیه فروختند.»
او با انتقاد نسبت به اجرای طرح کاهش می‌گوید: «در طرح جایگزین زوج و فرد موسوم به طرح کاهش نیز ما با ارائه 20 روز سهمیه در 90 روز باعث می‌شویم که سفرها از سوی مردم کنترل شده باشد و این موجب افزایش ترافیک در اواخر ماه آخر هر فصل می‌شود، به‌طوری‌که ما با حجم ترافیک در اواخر اسفند، آذر و شهریور مواجهیم که در آلودگی هوا نیز خودش را نشان می‌دهد.»
سرهنگ رازقی با بیان اینکه در شرایط آلودگی هوا و حالت اضطرار نباید با فروش طرح اجازه تردد به خودروها را داد، می‌گوید: «مشکل فقط خودروها نیستند و ما هم‌اکنون با معضل موتورسیکلت‌ها هم مواجهیم که هیچ ضابطه‌ای برای ترددشان به محدوده مرکزی وجود ندارد. در حالی که حدود 4 میلیون موتورسیکلت در تهران تردد می‌کنند که هر کدام به اندازه چندین خودرو آلودگی تولید می‌کنند، بویژه در منطقه 11 و 12 که بشدت تردد دارند.»
وی با بیان اینکه ابزارهای ما برای کاهش آلایندگی کارآمد نیست، می‌گوید: «باید برای موتورسیکلت‌ها منع ورود تعیین کنیم. ضمن آنکه در کنار برنامه‌ریزی برای اقدامات بلندمدت، دستگاه‌ها را موظف کنیم تا به سهم خود در اجرای قانون هوای پاک عمل کنند. چرا که در حال حاضر بسیاری از کلانشهرهای بزرگ دنیا با معضل ترافیک دست و پنجه نرم می‌کنند، اما مشکل آلودگی هوا به این شدت ندارند که البته عوامل بسیاری دخالت دارد.»
اگر هوای پاک می‌خواهیم، بهترین خدمات را در مترو ارائه دهیم
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه با بیان اینکه متروی تهران به عنوان پاک‌ترین مجموعه حمل‌ونقل در کشور، توانسته است جایگاه خوبی را بین کشورهای دیگر داشته باشد، گفت: متروی تهران از نظر طول خطوط، تعداد خطوط و ایستگاه‌ها رتبه اول را در خاورمیانه دارد و از نظر طول خطوط در جهان رتبه ۲۰ و در آسیا جایگاه ۱۶ را دارد.
مسعود درستی با بیان اینکه در حال حاضر ۱۲۹ رام قطار AC و ۴۲ رام قطار DC در خطوط یک، دو، سه، چهار، شش و هفت مترو و ۲۶۰ واگن دوطبقه و ۶۶ لکوموتیو در خط ۵ مترو در حال سرویس‌دهی به شهروندان هستند، گفت: یکی از راه‌های نجات تهران از بحران آلودگی هوا توسعه شبکه مترو است، در حال حاضر متروی تهران و حومه با 7 خط و ۱۴۴ ایستگاه، ذاتاً منطبق بر اهداف زیست‌محیطی عمل می‌کند و توانستیم از ابتدای بهره‌برداری از مترو ۱۰ میلیارد و ۵۹۹ میلیون و ۱۳۶ هزار و ۶۹۶ سفر را ثبت کنیم.
انتهای پیام/
mdi-penحمیده امینی فردخبرنگارمنبع: ایران آنلاین
کلیدواژه: فروش طرح ترافیک متروی تهران آلودگی هوا اجرای طرح
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۴۱۴۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
محکومیت پنج میلیارد ریالی برای مرغ فروش مشهدی
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خراسان رضوی، رئیس تعزیرات حکومتی شهرستان مشهد گفت: پرونده واحد صنفی عرضه کننده مرغ گوشتی به اتهام گران فروشی به ارزش ۵۲۵ ریال در شعبه چهارم بدوی تعزیرات حکومتی مرکز استان رسیدگی شد.
عالمی نژاد افزود: شعبه باتوجه به مدارک و مستندات در پرونده، اتهام گران فروشی را محرز دانست و متهم را به پرداخت مبلغ پنج میلیارد و ۲۵۰ میلیون ریال جزای نقدی محکوم کرد.
وی ادامه داد: بازرسان اتاق اصناف در بازرسی از بازار گوشت مشهد پرونده گران فروشی یک واحد صنفی عرضه کننده مرغ گوشتی را برای رسیدگی به تعزیرات حکومتی مشهد ارسال کرده بودند.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند